Начало работ – 24.12.2019г
Окончание работ – 01.12.2025г.
Данное строительство включает в себя возведение подходов к строящемуся мосту суммарно с двух берегов -1047,95 м, максимальная высота насыпи достигает -12 метров, ширина будущей проезжей части — 7м , расчетная скорость — 80 км/ч. При возведении насыпи левого берега использована технология применения высокопрочной геопены низкой плотности XPS-блоков для уменьшения нагрузок на основание существующих грунтов, её возведенный объем равняется — 21 330,6 м3, так же на левом берегу по периметру основания и конуса 1-ой опоры применена технология сооружения свайного основания из свай СКМ диметром 60 см для обеспечения устойчивости конуса в продольном направлении, так как с насыпи данного основания будет производиться надвижка основного пролетного строения из металла. Опоры моста сооружены на буронабивных сваях На правом берегу подход к мосту и разворотный съезд устраивается стандартным методом из песка, кроме того для обеспечения возможности проезда (разворотного съезда) устраивается подпорная стенка в основании которой применены призматические сваи сечением 40х40 см и 35х35 см.
Помимо подходов, возводится сам мост, основными техническими показателями моста являются: — длина моста 436,81 м.п.; — схема моста состоящая из 6-ти опор и 5-ти пролетов 66м+84м+124м+84м+66м; — габарит моста 9,0 м; материал пролетных строений — сталежелезобетон; материал опор — железобетон; — общие показатели применения бетона — 8126,1 м3, металла — 2283,6 т;
Так как река Волхов является судоходной и находится в черте города, на мосту предусмотрена судоходная сигнализация и установка шумозащитных экранов по основному ходу.
На правом берегу со стороны города производятся мероприятия по переключению городских сетей: -водоснабжения;- ливневой и бытовой канализации; — переустройство тепловой сети города.
